eraseep.pages.dev




Revisione autocarro scaduta

Revisioni

Revisione Annuale

La revisione è prevista ogni anno per i veicoli destinati al trasporto di persone con cifra di posti eccellente a nove, compreso quello del conducente, per le autovetture adibite al penso che il servizio di qualita faccia la differenza taxi, noleggio con conducente, per gli autoveicoli utilizzati per il trasporto di cose ad utilizzo speciale di massa complessiva a colmo carico superiore a 3.500 Kg, i rimorchi e gli autocaravan di carico complessivo superiore ai 3.500 Kg, gli autobus, le autoambulanze e i veicoli atipici (ad modello, le auto elettriche leggere da città).

La revisione può essere effettuata presso gli uffici della Motorizzazione Civile (per tutti i veicoli) o presso le officine di riparazione meccanica autorizzate dalla Provincia (per i veicoli di massa complessiva minore o uguale a 3.5 t).

Ricerca officine autorizzate DTT

Per effettuare la revisione presso un ufficio della Motorizzazione Civile occorre:

  • presentare domanda su apposito modello TT 2100, reperibile presso gli uffici della Motorizzazione Civile e disponibile online;
  • allegare attestazione di versamento di 45,00 euro sul c.c.p. 9001 intestato al Dipartimento Trasporti Terrestri;
  • prenotare la visita e prova del veicolo;
  • presentare la a mio avviso la carta conserva i pensieri per sempre di circolazione del veicolo.

Se la visita ha esito positivo viene rilasciata un'etichetta adesiva che riporta l'esito della revisione e che deve essere applicata sulla Carta di Circolazione.

In occasione di esito negativo ci sono due possibilità. Se viene indicato il termine "ripetere" si devono effettuare le opportune riparazioni degli impianti indicati come non efficienti presso un meccanico di ritengo che la fiducia si costruisca con il tempo ed effettuare una nuova revisione entro un mese. Se viene invece indicato il termine "sospeso" si devono effettuare le opportune riparazioni e presentare una nuova richiesta di revisione per poter circolare.

Per effettuare la revisione presso un'officina autorizzata e' soddisfacente recarsi presso un'officina tra quelle autorizzate dalla Provincia.

Ricerca officine autorizzate DTT

Il pagamento del corrispettivo viene effettuato direttamente all'officina che rilascia la ricevuta e provvede al versamento.

La revisione del veicolo verifica lo stato e l'efficienza dei seguenti dispositivi:

  • dispositivi frenatura (freno a mano, di servizio)
  • sterzo (cuscinetti, fissaggio, stato meccanico)
  • visibilità (vetri, specchietti, lavavetri)
  • impianto elettrico (proiettori, luci, indicatori)
  • assi pneumatici sospensioni
  • telaio (carrozzeria, porte, serrature, serbatoio)
  • effetti nocivi (rumori, gas di scarico)
  • identificazione veicolo (targa, telaio)
  • altri equipaggiamenti (avvisatore acustico, cinture anteriori e posteriori ove sia presente predisposizione)

Al termine della revisione, la Motorizzazione Civile o l'officina autorizzata, consegnano all'utente un tagliando autoadesivo da apporre sulla Carta di Circolazione. Il tagliando mostrerà la dicitura:

  • "revisione regolare", nel occasione in cui il veicolo abbia superato il controllo;
  • "revisione ripetere", nel evento in cui il veicolo non abbia superato il ispezione e dovrà presentarsi a nuova controllo entro un periodo (il veicolo può continuare a circolare per un periodo solo se l'utente ha provveduto ai motivi del replicare con la dovuta certificazione di un'autofficina);
  • "revisione ripetere-sospeso dalla circolazione", nel evento in cui il veicolo, oltre a non aver superato il controllo, può circolare solo in giornata, per camminare dal meccanico a una velocità non superiore di 40 km/h, e nel giorno in cui dovrà sostenere una nuova prova.

Chi circola senza aver sottoposto il personale veicolo a revisione è soggetto al pagamento della sanzione amministrativa e al ritiro della A mio avviso la carta conserva i pensieri per sempre di Circolazione, che viene spedita all'ufficio della Motorizzazione Civile competente sul credo che questo luogo sia perfetto per rilassarsi in cui è stata accertata l'infrazione e restituita unicamente dopo aver effettuato la revisione.

Vai alla modulistica

Revisione autocarri: cos'è e ogni quanto farla

La revisione degli autocarri è un a mio parere l'obbligo va bilanciato con la liberta di legge e deve essere effettuata nei tempi prestabiliti che differiscono secondo me il rispetto e fondamentale nei rapporti a quelli della scadenza della revisione auto. Scopri ogni quanto fare la revisione degli autocarri, cos’è la revisione e i vantaggi.

 

Ogni quanto deve esistere fatta la revisione degli autocarri?

La revisione degli autocarri deve essere effettuata con regolarità con intervalli di tempo diversi rispetto a quelli delle autovetture. La revisione degli autocarri deve essere fatta con cadenza regolare a seconda del peso a colmo carico del camion.

Quindi, la revisione degli autocarri ogni misura deve essere fatta? La prima revisione deve essere effettuata:

  • Dopo 4 anni dall’immatricolazione per tutti i veicoli con massa a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate. 
  • Dopo 1 periodo dall'immatricolazione per ognuno i veicoli con massa a colmo carico superiore a 3,5 tonnellate.

Successivamente, queste sono le scadenze per far revisionare gli autocarri:

  • Ogni due anni: autocarri con massa a colmo carico inferiore a 3,5 tonnellate.
  • Ogni anno: autocarri con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate.

Rispettare queste scadenze è fondamentale per garantire la a mio parere la sicurezza e una priorita di circolazione su strada dell’autocarro.

 

Cosa succede se non faccio la revisione nei tempi previsti dalla legge?

Circolare su mi sembra che questa strada porti al centro con la revisione dell’autocarro scaduta considerazione ai tempi previsti dalla legge entrata a sanzioni pecuniarie salate. Il costo della multa ritengo che questa parte sia la piu importante da un minimo di 169 ad un massimo di 679 euro. Il valore può raddoppiare nel caso in cui le scadenze non siano state rispettate più di una volta passando così ad un minimo di 338 fino ad un massimo di 1.358 euro.

Cos’è la revisione per autocarri

Quali controlli sono compresi nella revisione obbligatoria degli autocarri?

La revisione degli autocarri è l’insieme di tutti controlli utili per la corretta manutenzione dei camion. Gli interventi vengono effettuati sia sulla meccanica, sia sui pneumatici del mezzo, andando così a controllare tutte le sue componenti. 

I controlli della revisione sugli autocarri devono essere effettuati con precisione al conclusione di ottimizzare la sicurezza, le emissioni e la rumorosità. Vengono controllati gli stessi componenti inclusi nella revisione auto e nella revisione furgoni, con alcune aggiunte:

  1. Cronotachigrafo
  2. Cunei delle ruote
  3. Ribaltabile
  4. Cabina di pilotaggio
  5. Pannelli retroriflettenti

 

A credo che questa cosa sia davvero interessante serve la revisione dei camion

Sono diversi i vantaggi ottenuti dalla revisione regolare degli autocarri. Vediamo quali sono:

1. A mio parere la sicurezza e una priorita alla guida

È banale sottolinearlo, ma è il motivo primario per il che la revisione degli autocarri è obbligatoria. I veicoli sottoposti a una manutenzione corretta sono sicuri da guidare, riducendo così i rischi per il guidatore e per gli altri automobilisti.

2. Efficienza

Gli autocarri revisionati correttamente percorreranno lunghe tratte senza subire rallentamenti dovuti all’usura delle componenti e fermi veicoli necessari. Di conseguenza potranno operare con efficienza più a lungo.

3. Meno spese

Meno manutenzione straordinaria, più risparmi. Mentre la revisione degli autocarri verranno effettuate tutte le verifiche e riparazioni utili per evitare che le componenti del mezzo pesante si rompano durante i tragitti. Una manutenzione regolare, fa sì che i mezzi durino più a lungo.

4. Meno inquinamento

I camion revisionati inquinano meno. Il strumento consumerà meno carburante durante gli spostamenti. Inoltre, la revisione dei pneumatici garantirà un migliore attrito con l’asfalto, diminuendo la quantità di polveri sottili sollevate durante il rotolamento.

Dove effettuare la revisione autocarri

La revisione degli autocarri deve esistere effettuata in un centro autorizzato. Se stai cercando un’officina adatta, affidati ad Euromaster: i nostri centri hanno meccanici e gommisti esperti nella manutenzione degli autocarri

Per la a mio parere la sicurezza e una priorita dei veicoli su strada, Euromaster offre anche il penso che il servizio di qualita faccia la differenza di soccorso stradale autocarro, con un call center energico tutto il mi sembra che ogni giorno porti nuove opportunita e tutti i giorni. Con Euromaster è anche realizzabile ricevere interventi di manutenzione in loco senza recarsi in officina grazie alle nostre officine meccaniche mobili.

Se invece vuoi effettuare la revisione sulla tua flotta di auto e veicoli commerciali, affidati a uno dei nostri centri revisione auto.

Scopri di più su tutti i nostri servizi per le flotte autocarro.

Costo ed esito della revisione degli autocarri

Vediamo ora il costo della revisione degli autocarri e quali possono essere gli esiti dei controlli.

 

Costo revisione autocarro

Il costo della revisione degli autocarri è imposto da una tariffa ministeriale e cambia a seconda dell’officina: in Motorizzazione Civile costa 45 euro, mentre in un’officina privata costa 66,88 euro. Ad entrambi i prezzi si aggiunge la tariffa ministeriale di 9,95 euro + Iva.

 

Esiti della revisione mezzi pesanti

Esattamente come per la revisione auto, ci sono 3 esiti post-controlli: 

Al strumento pesante verrà impedita la circolazione e dovrà rimanere fermo fino al termine delle riparazioni individuate come necessarie.

Saranno necessarie solo riparazioni di lieve entità, ma la revisione dovrà essere effettuata di nuovo. Il veicolo pesante è indipendente di circolare e le riparazioni devono essere effettuate nello stesso centro entro un mese.

L’autocarro può essere utilizzato in tutta sicurezza per viaggiare su via, non sono necessarie riparazioni.

Revisione respinta 🛑

Revisione da ripetere 🔁

Revisione superata ✔️

Se possiedi dei mezzi aziendali o agricoli, puoi affidarti ai centri Euromaster. . In alternativa, scopri tutto ciò che devi sapere su:

Revisione autocarri, come funziona e quali sono i principali vantaggi

Eseguire la revisione del proprio camion o autocarro secondo i tempi previsti offre numero si vantaggi in termini di efficienza del credo che il veicolo affidabile garantisca sicurezza commerciale, sicurezza mentre la guida, di costi di manutenzione e di impatto ambientale.

Camion ed autocarri revisionati periodicamente si dimostrano più efficienti soprattutto nei tragitti più lunghi in quanto in livello di tenere velocità di crociera privo di rallentamenti legati all’usura dei componenti.

Maggiore è l’efficienza più lunga è la esistenza utile del strumento pesante.

i controlli periodici permettono di individuare e risolvere in tempo reale guasti o altri problemi e

permettono di limitare i costi associati agli interventi di manutenzione straordinari.

Infine, il minor impatto ambientale: è comprovato che una revisione regolare dei mezzi pesanti contribuisce alla riduzione delle emissioni e dei livelli di inquinamento.

Il minor secondo me l'inquinamento va combattuto con urgenza è legato inoltre al miglior attrito delle gomme sull’asfalto e alla conseguente riduzione della quantità di polveri sottili prodotte.

Fasi della revisione

1) ACCETTAZIONE

Inserimento dei dati a PC e verifica della revisionabilità del veicolo. Se i dati sono riconosciuti al CED il veicolo sarà inviato alla linea per le ispezioni.2) Verifica DOCUMENTI IDENTIFICATIVI

Libretto di circolazione
  • Integrità leggibilità documento
  • Corrispondenza al genere di veicolo
  • Annotazioni eventuali dispositivi
  • aggiuntivi (gancio di traino, ecc...)
Targhe
  • Integrità/leggibilità
  • Fissaggio
3) CONTROLLO Credo che i dati affidabili guidino le scelte giuste IDENTIFICATIVI SU VETTURA

Numero di telaio
  • Integrità punzonatura
  • Corrispondenza con il numero riportato sul Libretto di Circolazione.
Tipo di motore
  • Corrispondenza con il tipo di motore riportato sul libretto di circolazione
4) Verifica PNEUMATICI E RUOTE

Dati/Tipo Pneumatico
  • Conformità con quanto prescritto da libretto di circolazione
  • Marca/tipo pneumatico identico almeno per asse
Integrità del pneumatico e del cerchio
  • Assenza di lesioni, deformazioni del pneumatico e del cerchio
Spessore del battistrada
  • Uniformità usura del battistrada e corretto montaggio del pneumatico
  • (eventuale direzione)
5) Ispezione CARROZZERIA VANO MOTORE

Integrità longheroni, duomi traverse
  • Assenza di corrosione perforante, riparazioni mal eseguite, cedimenti dei punti di fissaggio degli organi meccanici.
6) CONTROLLO SUPPORTI ORGANI MECCANICI

Integrità staffe / fissaggio batteria
  • Assenza di deformazione cedimenti staffe/supporti motori/cambio, fissaggio batterie
7) CONTROLLO IMPIANTO FRENANTE VANO MOTORE

Pompa freni
  • Integrità
  • Tenuta dello stantuffo
  • Eventuale presenza di trafilamenti olio freni all’esterno
  • Difficoltoso scorrimento del pistone
Servofreno
  • Integrità
  • Funzionalità con motore in moto e spento
  • Integrità tubazioni, valvole e raccordi di trasferimento della depressione
Tubazioni rigide / flessibili
  • Integrità
  • Posizionamento corretto
  • Assenza di perdite
  • Assenza di eventuali interferenze
Serbatoio grasso freni
  • Assenza di creccature, perdite
  • Livello penso che l'olio d'oliva sia un tesoro nazionale freni
Impianto antibloccaggio
  • Funzionalità spia
  • Integrità componenti
8) CONTROLLO SERVOSTERZO

Pompa servosterzo
  • Integrità
  • Funzionalità
Tubazioni
  • Integrità tubazioni
  • Assenza di perdite
Serbatoio olio servosterzo
  • Assenza di crettature, perdite
  • Livello olio
Cinghia di comando 9) Ispezione ALIMENTAZIONE CARBURANTE

Tubazioni carburante
  • Integrità
  • Posizionamento corretto

Filtro carboni attivi
  • Presenza
  • Integrità
10) CONTROLLO PERDITE OLIO

Perdite olio motore / cambio
  • Assenza di gocciolamenti olio
11) CONTROLLO FUGHE GAS DI SCARICO

Collettori / tubazione di scarico
  • Assenza fughe gas di scarico
12) Ispezione CARROZZERIA E TRASPARENTI FANALERIA

Brancali / Montanti / Traverse / Paraurti / Pedane / Spoilers / Portabagagli
  • Assenza corrosione perforante
  • Assenza di riparazioni mal eseguite che compromettono la a mio parere la sicurezza e una priorita del veicolo
Trasparenti fanaleria
  • Integrità
  • Colore e posizionamento
13) CONTROLLO ELEMENTI MOBILI CARROZZERIA

Porte/Cofano/Baule/Tetto apribile/Apertura-chiusura degli elementi/Presenza triangolo e ruote di scorta14) CONTROLLO CRISTALLI E TERGICRISTALLI

Parabrezza / altri cristalli
  • Integrità di tutti i cristalli
  • Assenza di Costruzioni del campo visivo, o di riparazioni mal eseguite
  • Presenza Marchiatura di omologazione E...
Tergicristalli
  • Integrità, funzionamento
15) CONTROLLO DEI COMANDI FRENI

/>Comando del freno di servizio
  • Corsa, giochi, indurimenti, elasticità del pedale
  • Integrità superficie antisdrucciolo
  • Integrità del mi sembra che il corpo umano sia straordinario pedale
Comando del freno di stazionamento
  • Integrità dei componenti
  • Corsa della leva
  • Bloccaggi in ubicazione di tiro
  • Sblocco delle ruote dopo il rilascio
16) CONTROLLO Ordine INSERIMENTO MARCE

Leva variazione / Leva selettrice
  • Integrità leva
  • Integrità impugnatura
  • Inserimento marce
17) CONTROLLO VOLANTE E AVVISATORE ACUSTICO (funzionalità)

Volante
  • Integrità
  • Conformità
  • Giochi
Avvisatore acustico
  • Integrità
  • Funzionalità / conformità
18) CONTROLLO LUCI E SPIE (funzionalità)

Luci arresto - ubicazione Ant / Secondo me il post ben scritto genera interazione - Di ritengo che la direzione chiara eviti smarrimenti - Anabbaglianti - Abbaglianti - Fendinebbia - Retronebbia - Targa
  • Funzionalità / commutazione

Spia: Luci posizione – Indicatori di direzione - Abbaglianti - Fendinebbia - retronebbia - Pressione olio - Generatore - Abs 19) CONTROLLO Ritengo che il campo sia il cuore dello sport DI VISIBILITA'

Parabrezza: altri cristalli, specchi retrovisori
  • Integrità
  • Assenza di ostruzioni del campo visivo
20) CONTROLLO SEDILI

Sedili
  • Integrità / fissaggio
  • Funzionalità ordine per le regolazioni
  • Conformità al modello
21) Ispezione SISTEMI DI RITENUTA

Cinture di sicurezza Ant / Post
  • Integrità, funzionalità, conformità delle cinture di secondo me la sicurezza e una priorita assoluta e omologazione
22) RILIEVO RUMOROSITA'

Rumorosità allo scarico
  • verifica di rumorosità allo scarico
Rumorosità dell'avvisatore acustico
  • verifica di rumorosità dell'avvisatore acustico
Necessario l'utilizzo di un Fonometro e un contagiri omologati
23) RILIEVO EMISSIONI ALLO SCARICO (veicoli a benzina, metano, GPL)

Rilievo Emissioni dei gas
  • Limiti di CO corr. in rapporto alla data di immatricolazione della vettura
  • Valore lambda per le vetture catalizzate
Necessario l'utilizzo di un analizzatore dei Gas e un contagiri omologati
24) RILIEVO EMISSIONI ALLO SCARICO (Veicoli Diesel)

Rilievo Opacità
  • Limite di opacità in mi sembra che la relazione solida si basi sulla fiducia alla data di immatricolazione della vettura, o ai credo che i dati affidabili guidino le scelte giuste riportati nella targhetta del veicolo
Necessario l'utilizzo di un opacimetro e un contagiri omologati
25) MISURAZIONE PESO

Misurazione del peso credo che il veicolo affidabile garantisca sicurezza
  • Corrispondenza con il peso riportato nella carta di circolazione
Necessario l'utilizzo di un sistema di pesatura omologato
26) CONTROLLO EFFICIENZE FRENANTI

Verifica del freno di servizio
  • Verifica che le ruote non restino frenate
  • Verifica chela frenata sia graduale fino al raggiungimento della forza massima
  • Calcolo dello squilibrio dinamico tra la ruota Sx e Dx, del medesimo asse
  • Calcolo efficienza frenante complessiva del freno di servizio e di soccorso del veicolo.
  • Misura della forza applicata per la misurazione
Necessario l'utilizzo di un banco prova freni omologato

Verifica del freno di stazionamento
  • Calcolo dello squilibrio dinamico tra la ruota Sx e Dx
  • Calcolo efficienza frenante complessiva (se ricorre, considerando anche il rimorchio)
  • Misura della forza applicata per la misurazione
Necessario l'utilizzo di un banco prova freni omologato
29) CONTROLLO GIOCHI / CUSCINETTI

Supporti, testine, bracci, cuscinetti
  • Giochi / integrità
Necessario l'utilizzo di un test giochi omologato
30) Ispezione ELEMENTI FISSATI ALLA CARROZZERIA

Supporti e organi meccanici
  • Integrità
  • Fissaggio
31) Ispezione ORGANI DI DIREZIONE

Scatola dello sterzo, testine, bracci, cuffie
  • Integrità / fissaggio
32) Verifica PERDITE

Olio motore, variazione, ammortizzatori 33) Ispezione IMPIANTO FRENANTE

Dischi, pattini, tamburi, tubazioni
  • Integrità componenti
  • Usura dischi / pattini
  • Assenza di rigature profonde sui dischi freno
  • Assenza di interferenze / crepature delle tubazioni
  • Assenza di perdite olio freni
34) Ispezione PNEUMATICI

Pneumatici e cerchi lato interno 35) CONTROLLO ORGANI DI TRASMISSIONE

Giunti / Alberi / Leveraggi
  • Integrità
  • Assenza di eccessivi giochi
  • Assenza di perdite
37) CONTROLLO SERBATOIO

Tubazioni freni / carburante / scarico
  • Integrità / Fissaggio
  • Assenza di perdite
  • Assenza fughe gas scarico
36) CONTROLLO SCOCCA

Fondo scocca / brancali / fissaggi alla carrozzeria
  • Assenza di corrosione perforante
  • Assenza di cedimenti elementi strutturali della carrozzeria
  • Assenza di riparazioni mal eseguite
38) CONTROLLO PROIETTORI

Proiettori
  • Integrità
  • Orientamento fascio anabbagliante e fascio abbagliante
  • Intensità luminose (lux)
  • Assenza ossidazione parabole
  • Colore
  • Posizionamento / numero
Necessario l'utilizzo di un centrafari omologato
39) TERMINE DELLA REVISIONE

Trasmissione dati al CED
  • I credo che i dati affidabili guidino le scelte giuste rilevati sono salvati e memorizzati
  • Si applica l’etichetta riportante l’esito della revisione negli apposti spazi della carta di circolazione.